放大资金，增加盈利可能
配资是一种为投资者提供杠杆资金的金融服务！
配资是一种为投资者提供杠杆资金的金融服务！
德国政府1月19日宣布，对新购入电动汽车的家庭提供最高可达6000欧元的补贴，以推动其国内电动汽车产业发展。这是德国在2023年底终止原有电动汽车购车补贴政策后，再次提供类似补贴。
\n德国环境部当天发布公告称，该补贴面向私人消费者，总额30亿欧元（约合34.9亿美元），适用于自2026年1月1日起新注册的纯电动汽车、部分插电式混动汽车及增程式电动汽车。
\n根据政府设定的分级标准，按车辆类型、家庭人口和收入水平，补贴金额在1500欧元至6000欧元之间，可用资金将支持购买或租赁约80万辆新车。
\n值得一提的是，德国最新宣布的30亿欧元的电动汽车支持计划向所有汽车制造商开放，因为政府当局正急于为市场注入新的活力。
\n德国环境部长Carsten Schneider指出，这项新的支持计划将追溯至今年年初生效，并持续到2029年，它将强化德国和欧洲的工业，且不会有任何地域限制。他还补充道，“面对竞争，我们不会采取任何限制措施。”
\n德国重启电动汽车补贴方案
\n自德国政府在2023年底突然终止之前的电动汽车补贴计划以来，推出新的电动汽车补贴方案一直是制造商们的一项关键诉求。
\n该计划的突然取消导致德国2024年的电动汽车销量下降了27%，不过此后销量已有所回升。2025年，德国新注册的电动汽车数量约为54.5万辆，高于2023年的数据。
\n德国汽车制造商游说团体德国汽车工业协会（VDA）对新支持计划的宣布表示欢迎，称这些措施预计今年将使电动汽车的注册量同比增长17%，达到近100万辆。但同时也指出，如果政府不努力改善基础设施，该计划将只是“昙花一现”。
\nVDA主席Hildegard Müller在一份声明中表示，密集的充电网络和价格合理的能源对于电动汽车的可持续发展“至关重要”。
\n不过，德国汽车研究中心（CAR）负责人Ferdinand Dudenhoeffer在被问及补贴方案时，指出数据显示电动汽车的市场份额已经在稳步上升，主要是由于价格更具吸引力。
\nDudenhoeffer补充道，“补贴没有经济意义，只会给国家预算带来不必要的压力。”
\n英国面向电动卡车推出高额补贴
\n值得一提的是，英国政府今年也宣布了一项针对电动卡车的购置补贴计划。
\n英国政府正以空前力度推动货运行业脱碳，最新宣布了一项3.18亿英镑（约合4.27亿美元）绿色货运计划，其中电动卡车购置补贴成为核心亮点。
\n根据英国交通部1月6日发布的政策细则，运输企业购买零排放卡车时，最高可享受12万英镑的财政支持，创下全球同类补贴的纪录。
\n运输企业可在今年3月前提交申请，单车补贴金额将根据车辆价值及允许总质量确定。据悉，4.25吨至12吨的轻型卡车补贴上限为2万英镑，12吨至18吨中型卡车提升至6万英镑，18吨至26吨重型卡车达8万英镑，而26吨以上的超大型货运车辆则可获得12万英镑的全额补贴。
\n数据显示，2025年前三季度，英国新注册超过2200辆总质量3.5吨以上的电动卡车，约占同期该国卡车市场总量的6%。
\n物流行业巨头DHL已率先行动。DHL英国供应链总监透露，公司计划在2026年前将200辆重型卡车替换为电动车型，仅补贴一项即可节省2400万英镑。
\n总部在瑞典、但业务在英国开展的初创企业Volta Trucks则借势推出全球首款16吨全电动卡车，其售价经补贴后与柴油车持平。
\n原标题：豪掷30亿欧元！德国重启电动汽车购车补贴 不对车企设限
在线配资炒股开户提示：文章来自网络，不代表本站观点。
